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新款极氪001价格一出来,雷军今晚可以睡个好觉了!

来源:易车网  时间:2024-04-19 10:27  阅读量:12375   

北京时间2月27日,万众期待的新极氪001正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为26.9-32.9万元。

官方用脱胎换骨来形容这次升级,新款极氪001相比老款车型提供1118处升级,简单概括下来就是这几个方面:

第一个:设计升级

外观方面,新款车型借鉴了极氪001 FR造型设计,外观设计更为年轻运动,前杠下方采用三角形设计和更大的导流槽,但是整体设计,还是和极氪001老款车型相似,改动更多的是在细节方面。

内饰方面,采用了全新的弧形仪表,新增了35.5英寸AR-HUD抬头显示,中控大屏为15.05英寸2.5K OLED屏,车机系统搭载的是8295芯片以及最新ZEEKR OS 6.0系统。极氪车型广受诟病的车机卡顿问题,有望在这一代上解决。

第二个:动力升级

极氪终于用上了800V电驱平台,充电速度有了一个质的提升,100kWh麒麟电池,15分钟可以从SOC 10%充至80%;95kWh神行电池11.5分钟从SOC 10%充至80%,

单电机版车型最大功率为310千瓦,5.9秒“破百”;双电机版车型前电机最大功率为270千瓦,后电机为310千瓦,系统综合功率达到580kW,0-100km/h加速时间3.3秒,零百加速相比老款车型提升明显。

续航方面,四驱版神行电池版本CLTC续航里程为675km,麒麟电池续航为750km。

第三个:配置升级

高配车型增加了卫星通信科技,可实现双向卫星消息与卫星通信服务。全系标配28扬声器的雅马哈音响, 增加了5D观影模式。

智驾部分,新车全系标配激光雷达,智驾能力可覆盖APA自动泊车、高速和城市全场景,高速NZP交付即上线。

这个价格一发布,很多媒体肯定都说,掀桌子啦,新卷王等等,觉得新极氪001的价格相当给力,新款车型的起售价,和老款车型降价之后基本持平,再加上增加的配置,和全系标配800V,更大的电池,新款车型被很多人说值也就是在情理之中了。

但是问题是,人不能两次踏入一条河流,2024年和2023年的车市完全不一样,细细分析下来,极氪001新款的价格,难以称得上是卷王。

首先是在电池价格大大降价的背景下,100度的电池包价格正在直线下降,有新能源车企透露,宁德时代和比亚迪这两大电池巨头都在大力降成本,在市面上,进入2024年,以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主的锂电池陆续降价,其中磷酸铁锂电芯的出厂成本低至360元一度电,即便是更贵的三元锂电池,其出厂成本也低至460元一度电。因此,新款极氪001上的100度电池包,成本实际上是降低了的。

其次,极氪001看似有很多升级,但是不过是在补足短板,比如说,800V架构,去年开始就有很多车企开始采用了,而极氪001拖到今年才上,这套800V架构,算不上极氪001的竞争优势,再比如说车机系统,用上了8295芯片以及最新ZEEKR OS 6.0系统,但是这套系统的流畅程度和易用程度依然有待观察。

最后就是在智驾方面,今年的新能源汽车,很明显已经从卷续航,卷补能速度,到了卷智驾水平上,而智驾一向不是极氪包括吉利的特长,老款极氪001毁就毁在了Mobileye所供应的智能驾驶,后者所宣传的纯视觉SuperVision方案,属于“吹的凶,落地差”,新款极氪001已经被证实将继续沿用Mobileye的这套智能驾驶解决方案,只是加上了激光雷达,这套方案能有多强的实力,还是要打个问号。

极氪新款001的发布,可能要让很多媒体人吹嘘好几天了。毫无疑问,这依然是这个价位底盘最扎实,操控最出色的车型之一,但是面对层出不穷的在智能化方面表现更强的竞争对手,极氪新款001真的能成为同级别的卷王啊?我不太看好,至少还未发布的小米汽车的创始人雷军,今晚可以睡个好觉了。

编辑:如思

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