随着石龙坑2号特大桥最后一片箱梁精准落位,由中铁一局一公司承建的莞番高速公路项目2032片预制梁于7日17时全部安全架设完毕,实现了全线主桥顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实的基础。
莞番高速公路是广东省重点交通建设项目,是东莞市“一环六纵六横”主干线中的第三横,是东莞市中部东西向连接广州、惠州的重要通道。项目采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里,全长约64.8公里。
据介绍,该项目共分为三期进行建设,第一期工程8.2公里已于2019年4月通车,第二期工程38.1公里2021年12月31日建成通车,目前正在建设的三期工程18.18公里是莞番高速项目的最后一段,计划2023年底通车。
中铁一局相关负责人表示,他们承建的番禺高速公路桥头至沙田段第6合同段路线全长4.316公里,桥梁4座,主要有钢箱梁、预制砼梁、悬浇箱梁,寮步互通匝道4条,盖板涵2座。其中,石龙坑1号桥及石龙坑2号桥为双层桥,整个路线穿越城镇,跨越多条交通干道。
目前,该项目上部结构施工已基本完成,正集中力量进行桥面附属的攻坚阶段,为年度莞番高速全线通车的目标加速迈进。
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